大家都知道，在未来海战中航母的重要性毋庸置疑，绝对占有优势，也正因为如此才有那么多国家争先研发制造航母，而在未来空战中，战机跟航母一样重要，随着各国军事技术的进步，越来越先进的战机也相继问世，五代机更是成为了各国目前的最大目标，跟战机的先进程度相比，战机的质量更是关键，要知道因为质量问题而损失一架战机不重要，重要的是如果让飞行员的安全受到了危险，那可真是赔了夫人又折兵。
毕竟飞行员对于任何一个国家而言都很重要，培养一名合格飞行员，需要花费大量时间与金钱，这也让飞行员成为了香饽饽一样的存在。第二次世界大战期间，苏联就因为战机质量的问题，处罚了与此相关的2000名工作人员。
苏德战场上，德国的虎式坦克由于制作精良，在苏联土地上几乎找不到对手，而苏联在技术上赶不上德国的虎式坦克，就只能以量来取胜，以此来“淹没”虎式坦克，战斗机更是如此。
从巴巴罗萨计划开始，1941年到1945年的4年战争中，苏联制造了15万架战斗机，一度超越了后来加入二战的美国。如此庞大的数量，即使放到现代也是难以想象的。苏联之所以有如此庞大的产量，归根结底是战机制造的水平比较简单。由于只追求战机的数量，也导致了许多不合格的劣质品。
有数据显示，二战期间苏联的战斗机质量参差不齐。有的表面粗糙，空气阻力大，有的零件寿命短，无线电故障严重。这些残次品达到了惊人的2万架，可最后都送到了飞行员们的手中。虽说苏联迫于当时的形势不得不这样做，可也导致了许多飞行员因此丧生，毕竟15万架战机中，平均每7架就有一架是残次品，这个比例真的是太高了。
例如1942年，苏联近卫航空兵第190团收到了20架崭新的LA5战机，飞行员都很高兴，但在不到半个月的时间里，只剩下了1架LA5战机，其中13架都是莫名其妙损坏的，只有6架是战斗损失，要知道这20架飞机都是崭新的，可是发动机、起落架、油箱等关键部分问题不断，有时飞着飞着就熄火了，发射炮弹炸膛，这样的情况真的难以让人接受。
还有1944年6月，航空兵第31团接收了新的图-2轰炸机，在试飞新机时，副团长开着飞机刚飞到空中，新机竟然在空中解体了，零件散落，洒满了机场。这件事故震怒了苏联高层，下令彻查，经过一番调查后，苏联军队发现管军工的空军司令有问题，于是让空军司令诺威柯夫直接下台，并且还把他告上了军事法庭，被捕入狱，相关的2000名工作人员受到了牵连，没能逃过这一劫，遭受了严重的惩罚。
在当时这件事件产生的后果格外严重，很多国家在看好戏的同时，也加强了本国战机的质量，坚决不能出现任何问题，所以说这2万架劣质的战机，不仅给苏联带来了沉重的教训，还给其他国家敲响了警钟，劣质的战机足以掏空一个国家的军队及军心。
根据不完全统计，在苏德战争中，苏联战机的空中解体事故，超过了500起，而苏联的许多王牌飞行员并不驾驶苏军的战机，驾驶的都是美制战机。虽说战争中战机的数量多是优势，但质量更是优势！虽然当时需要数量，但也不能只是为了数量，制造出不能用的战机。
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